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KXA17
· 신개념 패턴 설계를 통한 타이어 수명 증가
· 에너지 절감 기술 적용을 통한 운영 비용(CPK)절감
· 고속 장거리 주행에 적합한 타이어 내구 성능 향상
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KRS55
· 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
· 특수 컴파운드 적용으로 고(高)마일리지 실현
· 고속주행 안정성 및 핸들링 성능 향상
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KRA60
· 마일리지 및 내구성 향상
· 신개발 고무 적용으로 컷&칩핑, 뜯김 방지
· 숄더부 이상 마모 방지와 주행성능 향상
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KXS10
· 수입 고급 상용차용(장거리 트랙터) 타이어
· 가성비 우수, 고마일리지 제품
· 고강도 20PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KXA10
· 가성비 우수, 고마일리지의 트랙터용 타이어
· 고강도 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
· 타사대비 마일리지 120% 강세
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KRA50
· 신개발 고무 적용으로 마일리지 및 내구성 향상
· 숄더부 이상 마모 방지와 주행성능 향상
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KRA88
· Semi Block적용으로 Ri
강성 향상
· 접지압 최적화 설계로 편마모 감소
· 신규 컴파운드 적용으로 컷&칩핑 및 고분자량 고무 적용으로 내마모 향상
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KXD10 [+]
· 편심 그루브 및 방향성 패턴 적용으로 이상마모 최소화 및 마일리지 향상
· 블록간 리브 패턴(Semi-Block Type) 및 저발열 컴파운드 적용으로 연비 및 주행성능 향상
· 블록내 사이프 추가로 제동력 및 구동력 향상
· 사계절 전천후 사용 주행 가능
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KRD55
· 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
· 신개발 고무 적용
· 센터부 블럭 강성 증가/굴곡 사이프 적용
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KRS66
· 트레드 내마모성 개선 및 발열 감소
· WIDE TREAD 적용 및 고마일리지 실현
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KDR80
· 트레드 접지폭 증가로 마일리지 향상
· 제동력 및 구동력 향상
· 블럭간 강성 향상위한 타이바 적용
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KRS55
· 트레드 리드폭 증가 및 광폭타이어 설계하여 마일리지 향상
· 센타부와 숄더부 깊이 차등 설계 및 숄더부 편심 그루브 적용으로 이상마모 최소화
· 트레드 고무 최적화 설계 및 저 발열 컴파운드 적용으로 케이싱 내구성 및 연비 향상
· 고속주행 안정성 및 우수한 핸들링 성능 우수
· 사선 무늬 사이프 적용으로 제동력 향상
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KRS50
· 원단 내구성 및 재생성 향상
· 특수 컴파운드 적용으로 고(高)마일리지 실현
· 고속주행 안정성 및 핸들링 성능 향상
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KRA60
· Semi Block적용으로 Ri
강성 향상
· 접지압 최적화 설계로 편마모 감소
· 신규 컴파운드 적용으로 컷&칩핑 및 고분자량 고무 적용으로 내마모 향상
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KRA50
· 제동력 / 구동력 향상
· 신개발 고무 적용으로 마일리지 및 내구성 향상
· 숄더부 이상 마모 방지와 주행성능 향상
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KRS88
· 가성비 우수, 고마일리지
· 고강도 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KXD10 [+]
· 편심 그루브 및 방향성 패턴 적용으로 이상마모 최소화 및 마일리지 향상
· 블록간 리브 패턴(Semi-Block Type) 및 저발열 컴파운드 적용으로 연비 및 주행성능 향상
· 블록내 사이프 추가로 제동력 및 구동력 향상
· 사계절 전천후 사용 주행 가능
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KRD88
· 제동력, 이상마모 우수
· 고강도 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KRA60
· 마일리지 및 내구성 향상
· 신개발 고무 적용으로 컷&칩핑, 뜯김 방지
· 접지압 최적화 설계로 편마모 감소/수명증가
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KXA11
· 3PMSF 및 M+S에 따른 All Season 성능
· 원단 내구성 향상 및 마일리지 향상
· Wet 및 winte
성능 향상
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KRS50
· 원단 내구성 및 재생성 향상
· 특수 컴파운드 적용으로 고(高)마일리지 실현
· 고속주행 안정성 및 핸들링 성능 향상
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KRA88
· 마일리지 및 내구성 향상
· 신개발 고무 적용으로 컷&칩핑 뜯김방지
· 접지압 최적화 설계로 편마모 감소/수명증가
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KLS03
· 새로운 트레드컴파운드 적용으로 마일리지 향상
· 접지 형상 최적화로 마모 후반 내구성 향상
· ICOS기술을 적용한 최적 설계로 고강도 제품구현
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KMA12
· 균일마모로 마일리지 향상
· 원단 내구성 향상
· 비포장도로 전용의 강인한 외관 적용
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KMA31
· 신개발 합성고무 적용으로 마일리지 향상
· 넓은 섹션폭 적용으로 주행 안정성 향상
· 고강도 18PR적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KFD04C
· 강한 구동력과 제동력 발휘
· (비)포장도로에 적합한 트레드 컴파운드 적용
· 트레드 절상 및 찍힘에 강함
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KMD22
· 신개발 합성고무 적용으로 마일리지 향상
· 넓은 섹션폭 적용으로 주행 안정성 향상
· 고강도 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KMD88
· 마일리지 및 내구성 향상
· 신개발 고무 적용으로 컷&칩핑 뜯김방지
· 접지압 최적화 설계로 편마모 감소/수명증가
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KRA53
· 마일리지 향상 및 고속주행 안정성 우수
· 원단 내구성 및 배수성 향상
· 중.장거리 노선에 최적화
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KRA50
· 중ㆍ단거리 가혹노선 (커브/오르막)에 최적화
· 신개발 고무 적용으로 마일리지, 내구성 향상
· 숄더부 이상 마모 방지와 주행성능 향상
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KXA10
· 물결무늬 적용으로 적은 노면 제동력 향상
· 가성비 우수, 고(高)마일리지의 중ㆍ장거리 버스용 타이어
· 고강도 18PR 적용으로 내구성 및 재생성 향상
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KRD16
· 고(高)내마모성 뉴 컴파운드 적용으로 마일리지 향상
· 구동 및 제동성능 향상
· 원단 내구성 향상
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KCA03
· 최적화 패턴 적용으로 마일리지 향상
· 사선무늬 적용으로 트랙션 성능 향상
· 지그재그 그루브 적용으로 이상 마모 방지
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KCD12
· 마일리지 향상
· 제동 및 구동 성능 향상(기존 제품 대비 9% 향상)
· 최적화된 블록패턴 및 블록강성 향상 설계로 이상마모 방지
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KCA31
· 고하중 내구성능 설계 적용 EV 전용 타이어
· 광폭 트레드 및 EV 컴파운드 적용으로 마일리지 향상
· 소음 최적화 패턴 적용으로 정숙성 향상
· 최적화된 그루브 형상, 위치 및 3D Sipe 설계로 이상마모 방지
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KRT03a
· ICOS기술을 적용한 최적 설계로 고강도제품을 구현
· 내컷&칩핑성 향상 및 이상마모 최소화
· 지그재그 그루브 형상을 통한 내구성 향상
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KLA11
· 넓은 트레드 영역은 우수한 측면 접지력과 직선 안정성 제공
· Special Compound는 열 및 에너지 소비를 줄임
· 이상마모 최소화하도록 설계된 트레드 패턴 및 컴파운드
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KRT68
· 지역 운송용 트레일러 액슬을 위해 특별히 개발
· '젖은 표면에서의 그립' 카테고리에서 B 등급 제공
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KWA01
· 스파이크 핀 적용 가능
· 빙판길, 눈길 주행성능 우수
· 균일마모로 주행 안정성 향상
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302C
Light T
uck Bias Ti
es
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326
Light T
uck Bias Ti
es
자세히 보기 >
389
Light T
uck Bias Ti
es
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305
T
uck & Bus Bias Ti
es
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323
T
uck & Bus Bias Ti
es
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431
T
uck & Bus Bias Ti
es
자세히 보기 >
389
T
uck & Bus Bias Ti
es
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302C
T
uck & Bus Bias Ti
es
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304
T
uck & Bus Bias Ti
es
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354A
Indust
ial Bias Ti
e
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405B
Off the Road Bias Ti
es
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X
INFO
1. Breite
2. Querschnitt
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